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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 大衛飯店 - 首爾

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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基本上就可以下訂準備入住了 !

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住宿評價網站商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 40 間客房
  • 大廳無線上網
  • SPA 池
  • 客房餐點服務
  • 洗衣服務
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 微波爐
  • 電梯
  • 電漿電視
  • 乾洗/洗衣服務

鄰近景點

  • 位於蠶室
  • 首爾體育中心就在附近
  • 蠶室棒球場就在附近
  • 經典
  • 蠶室綜合運動場就在附近
  • COEX 會展中心就在附近
  • COEX Mall就在附近
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • 奉恩寺就在此區域
  • 宣陵公園就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 韓國戰爭紀念館就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事省錢旅遊住宿優惠信用卡



經過一個月的試營運,桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車,首班車自6點順利開出。不過,機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘,效益遭到質疑。

曾在日本鐵路(Japan Railway,JR)任職,目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後,分享了一些想法,他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘,導致車內幾乎客滿,且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。

他指出,機捷直達車台北到桃機要36分鐘,列車速度比他預期的慢,列車行駛模式還有改善空間。

一位桃園縣政府改制之前的官員認為,機場捷運從施工到通車拖太長了,台灣高鐵2007年通車後,機捷的功用就遭到弱化,不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。

機捷列車分為直達車與普通車,使用不同用台,直達車試營運期間每一個鐘頭4班車,停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。

直達車配置188個橫向坐椅,普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分,直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。

▲桃園機場捷運直達車,車身為紫色。(圖/記者呂炯昌攝影.2017.3.2)



敘利亞政府今天(15日)點頭,讓阿勒坡東部的百姓和反抗軍撤離,已經有近千人離開戰區。原本這項停火協議14日就生效,但不到一天雙方又發生激戰,總算在15日開始撤離,但政府軍和反抗軍彼此互相猜忌,仍發生救護車遭攻擊,結果1人死亡4人受傷。

手腳都受傷,這名傷患終於抵達敘利亞政府軍掌控的阿勒坡西部地區就診。等在卡車前的難民,全都飢腸轆轆等著發放食物。

停火協議生效,綠色的公車和救護車大排長龍,準備要撤離阿勒坡東部地區平民和反抗軍,許多民眾終於脫困,暫時獲得溫飽。

俄羅斯士兵:「這裡發放的食物和敘利亞料理很類似,俄羅斯士兵,還加入當地的香料大家都很喜歡。」

但這起象徵阿塞德政府勝利的停火撤離協議,執行過程一波三折。2011年敘利亞陷入內戰以來,北部的阿勒坡,早就不復當年最大城市的榮景,政府軍和反抗軍,2012年開始在當地纏鬥,11月政府軍獲得重大進展,掌控西部大片地區,掌控東部的反抗軍節節敗退,隨著政府加強火力,東部的醫療資源全被摧毀殆盡,這波停火協議,原訂從13日開始執行並逐步撤離平民和反抗軍,但不到一天,煙硝再起。

政府軍和反抗軍隔空互控對方先開火,直到當地15日上午,才恢復寧靜,重新落實協議,俄羅斯和敘利亞政府都信誓旦旦,會將至少5000名反抗軍和家屬安全撤往西北部城市伊德利布。

土耳其外交部發言人穆夫圖戈魯:「首要任務是讓傷者和病患到敘利亞,和土耳其的醫院就診如果有必要的話,事不宜遲最重要是接受診療,阿薩德政權要為過去2週,近千平民死亡負起最大的責任,如果我的數字沒有錯的話,是誰犯下違反人道的罪我想這很清楚。」

透過阿塞德政府的盟友俄羅斯,以及敘利亞反抗軍的支持者土耳其,雙方居中牽線才達成這只搖搖欲墜的協議,因為雙方互信基礎薄弱,讓撤離的百姓和反抗軍走得提心吊膽。儘管目前沒有出現重大衝突,卻傳出有救護車在經過檢查哨時遭攻擊,造成數人傷亡。(民視新聞綜合報導)

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